CFB QO'ZONINING OTISH QUYILISHI UCHUN O'TGA CHIKAYDIGAN QUYILMAGAN DOIMIY TUSHADIMI? BUNI QILISHINGIZ KERAK!

Olovga chidamli quyma qozonning aylanma suvli yotqizilgan qozonning ateşleme havosi kanaliga tushishi qozon qoplamasi sifatining keng tarqalgan avariyasidir. Ushbu qism o'tga chidamli tuzilishdir. Tuzilishi bo'yicha, u bosimsiz qismga bo'linadi va dizayn maqsadiga ko'ra, u issiqlik izolyatsiyasi, issiqlikni saqlash va o'tga chidamli tuzilishdir.
Olovga chidamli material Y-pinlar bilan o'rnatiladigan va quyma materiallarning ikki qatlamiga bo'lingan kompozit quyma material sifatida ishlab chiqilgan. Eng ichki metall plastinka yaqinidagi issiqlik izolyatsiyalovchi quyma materialining qalinligi 140 mm. U asosan seramsit, suzuvchi boncuklar, tsement, nozik kukun, qo'shimchalar va boshqa materiallardan tayyorlanadi. ; Ikkinchi qatlam qalinligi 60 mm bo'lgan o'tga chidamli quyma hisoblanadi va asosiy materiallar o'tga chidamli agregatlar, mikro-floatatorlar, tsement, nozik kukun, qo'shimchalar va boshqalar).
Ateşleme havo kanalining quyma tushishi sabablarini tahlil qilish
(1) Ateşleme havo kanalini qurishda, yuqori konstruktsiya bug'ni chiqarish uchun quyma suvning bug'lanishining ta'sirini hisobga olmadi va qurilish paytida bug 'to'planishini o'z vaqtida bartaraf eta olmadi. Bug 'isitish va kengaytirilgandan so'ng, u izolyatsiya qatlami va refrakter qatlamga olib keladi. Qopqoqlar o'rtasida bo'shliqlar mavjud bo'lib, bu ikki qatlamning noto'g'ri biriktirilishiga olib keladi.
(2) Olovni yoqish jarayonida pechning va havo taqsimotining muammolari tufayli mahalliy yuqori harorat yuzaga keladi, bu esa o'tga chidamli materialning yumshatilish haroratidan oshib ketadi va yiqilib ketishiga olib keladi.
(3) Ateşleme havo kanali va asosiy havo kanali ulangan burchaklardagi pinlar yo'qligi sababli quyma qulab tushadi.
(4) Yonish vaqtida havo hajmining to'g'ri mos kelmasligi ateşleme havosi kanalidagi mahalliy haddan tashqari harorat pimlarni karbonlashtirishga olib keladi, bu ishlamaydi va o'tga chidamli quyma moslamaning tushib ketishiga olib keladi.
(5) Olovli havo kanali uchun ishlatiladigan pin 1Cr18Ni9Ti va uning ish harorati 1050-1150 daraja. Shuning uchun, ateşleme havosi kanalidagi harorat 1300 darajadan oshganda, o'tga chidamli materialning o'zi issiqlik izolatsiyasiga ega emas va pin sohasidagi harorat ham 1200-1250 daraja . Pimning xizmat ko'rsatish harorati oshib ketdi, bu pinning karbonlanishiga olib keldi, bu esa quyma moslamaning tushishiga olib keldi.
(6) Dizaynda u kengayish bo'shlig'iga ega bo'lishi kerak, odatda 3 mm. Olovga chidamli materiallar va po'latning kengayish koeffitsientlari har xil bo'lganligi sababli, ishga tushirish vaqtida nazorat yaxshi bo'lmasa, ateşleme kanalidagi harorat to'satdan ko'tarilib, mahalliy kengayish bo'g'inlarining yorilishiga olib keladi. Olovning issiqlik saqlovchi materialga kirishiga ruxsat beriladi va issiqlik saqlovchi material yonib ketadi, bu issiqlikni saqlaydigan material va o'tga chidamli material o'rtasida bo'shliqni keltirib chiqaradi. Bo'shliq tufayli pin to'g'ridan-to'g'ri olov bilan aloqa qiladi, bu esa haddan tashqari olov va karbonizatsiyani keltirib chiqaradi va uning tushishiga olib keladi. Issiqlik izolyatsiyasi quymasining harorati 600-800 daraja, olov harorati esa 1200-1500 daraja.
takomillashtirish chora-tadbirlari
Sabablarini tahlil qilib, tuzatish rejasini ishlab chiqing. Maxsus usul quyidagicha:
(1) Olovga chidamli materiallarni almashtiring
Asl dizaynda ishlatiladigan refrakter material 1670 daraja refrakterliğe ega. Bu sohada yoqilg'ining nazariy yonish harorati taxminan 1900 daraja . Issiq gazni o'z vaqtida olib tashlashning iloji bo'lmasa, bu o'tga chidamli materialning haddan tashqari harorat va qulashiga olib keladi. Shu sababli, uni 1900 daraja haroratli o'tga chidamli o'tga chidamli materiallar bilan almashtiring va jarayon standartlariga qat'iy muvofiq ravishda qurilgan.
(2) PIN qurilish oralig'ining oqilona konfiguratsiyasi
Qurilish jarayonida ateşleme havosi kanalining pastki qismidagi pin oralig'i qisqartirildi va pastki qismi 230 mm dan 300 mm gacha o'zgartirildi. Yuqori pin oralig'ini original dizayndan 230 mm dan 150 mm gacha oshiring.
(3) Qattiqligini mustahkamlash uchun 300 × 300 oraliqda to'r hosil qilish uchun ateşleme havosi kanalining yuqori pinida diametri 6 mm bo'lgan 1Cr18Ni9Ti po'lat barlardan foydalaning.
(4) Qurilishda olovning issiqlik izolyatsion quyma va o'tga chidamli quyma o'rtasida kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun 40 mm qalinlikdagi yuqori haroratli alyuminiy silikat tosh yünü adyol va yuqori haroratli keramik tolali qog'oz qo'shildi. Bu yuqori haroratli chiqindi gazining ajratilgan kengaytiruvchi birikmalardan issiqlik izolatsiyasiga kirishiga yo'l qo'ymaydi va issiqlik izolatsiyasining haddan tashqari harorat buzilishidan va bo'shliqlarning qulab tushishiga olib kelishining oldini oladi.
(5) Ateşleme havo kanalini quritganda, egzoz teshiklarini oqilona burg'ulang. Teshiklar oralig'i odatda quyma ishlab chiqaruvchining talablariga muvofiq belgilanadi. O'rta haroratli sinterlashdan so'ng, yuqori haroratli sinterlashdan oldin, yuqori haroratni oldini olish uchun har bir teshikni blokirovka qilish kerak. Sinterlash paytida simli olov, shuningdek, issiqlikni saqlaydigan quyma va pinlarning xizmat ko'rsatish haroratidan oshmasligini ta'minlaydi.
(6) Havoni oqilona taqsimlang, tutashuvning dastlabki bosqichida birlamchi havo hajmini imkon qadar kamaytiring, tutashuv havosi hajmini va tutashuv havosi kanalidagi periferik shamolni oshiring va olovning markazidan chetlanishiga yo'l qo'ymang. ateşleme havo kanali va mahalliy qizib ketishga olib keladi.
(7) Ateşleme havosi kanalidagi haroratni qat'iy nazorat qiling va uni iloji boricha 1200 daraja ichida saqlang, shuning uchun pin karbonizatsiyasi muammosini oldini oling.
yakunida
Ateşleme havo kanallari izolyatsiyasi quyma va o'tga chidamli materiallar va sinterlash jarayonining qurilish texnologiyasini takomillashtirish orqali harorat ko'tarilishi ishlab chiqaruvchi tomonidan talab qilinadigan harorat ko'tarilishi egri chizig'iga muvofiq qat'iy nazorat qilinadi. Ishga tushirish jarayonida ateşleme kanalidagi olov harorati qat'iy nazorat qilinadi va nazorat qilinadi va oqilona havo taqsimoti samarali bo'ladi. Bu ateşleme havosi kanalida o'tga chidamli tushishning oldini oladi.