G'isht va plitkali tekis tunnelli pechlarning yonish harorati 1200 darajadan past, umumiy otish tizimidagi eng yuqori harorat esa 1100 daraja atrofida. Olovli tizimga ko'ra, o'choq odatda uchta zonaga bo'linadi: oldindan isitish zonasi, olov zonasi va sovutish zonasi. Har bir zonaning harorati ham har xil, shuning uchun alyuminiy tarkibi va refrakterligi uchun talablaro'tga chidamli g'ishtlarham har xil.
Devor orqali tashqi tomonga o'tkaziladigan issiqlikni kamaytirish uchun refrakter materiallarning ko'rinadigan porozligi ham asosiy ko'rsatkich sifatida aniq ko'rsatilgan. Ko'rinadigan porozlik o'tga chidamli materiallar yoki mahsulotlarning sifatini baholash uchun muhim ko'rsatkichdir. Bu nafaqat o'tga chidamli materiallarning zichligini aks ettiradi, balki uni ishlab chiqarish jarayoni oqilona yoki yo'qligini ham tavsiflaydi. Yengil og'irlikdagi o'tga chidamli mahsulotlarga qo'shimcha ravishda, past porozlikli xom ashyo yoki mahsulotlar mahsulot sifatini yaxshilash, mahsulotlarning mexanik kuchini yaxshilash, cüruf bilan aloqa qiladigan sirt maydonini kamaytirish va xizmat muddatini uzaytirish uchun foydalidir.
Xona haroratida o'tga chidamli materiallarning siqilish kuchi juda yuqori va ular harorat ko'tarilganda bosim ostida deformatsiyalanadi. Tunnel pechlari uchun olov harorati eng yuqori bo'lganda ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirish uchun refrakter materiallarning deformatsiya darajasi talab qilinadi, ya'ni o'tga chidamli materiallarning yuk yumshatish nuqtasi dizayn ehtiyojlarini qondirishi kerak.
Idish devorining issiqlik tarqalishini kamaytirish uchun pech devorining ichki va tashqi devorlari engil izolyatsiyalash materiallari, masalan, engil izolyatsiyalash g'ishtlari, mineral jun oraliq qatlamlari va perlit beton va boshqa tegishli izolyatsiya materiallari bilan qurilgan. Pechning har bir qismining har bir qatlamining turi va qalinligi uchastkaning haroratiga qarab belgilanadi.
G'isht va plitkali tunnel pechlarida o'tga chidamli g'ishtlarning sinov ko'rsatkichlari. Ko'pgina dizayn va qurilish birliklari hali ham yuqoridagi ko'rsatkichlardan o'tga chidamli olovli g'ishtlarning tunnel pechlarini ishlatish uchun texnik talablarga javob berishini tekshirish uchun standart sifatida ishlatadi. Hozirgi vaqtda refrakter g'ishtlarning sinov ko'rsatkichlari bosim kuchi va yukni yumshatish nuqtasi kabi turli ko'rsatkichlarga o'zgartirildi.
Hozirgi vaqtda tunnel pechlarini qurish asosan tekis uyingizda tuzilishini qabul qildi. Hozirgi vaqtda to'xtatilgan ship tuzilmalari bo'lgan tunnel pechlari ikkita tuzilishga bo'linadi, biri to'liq paxta tuzilishi; ikkinchisi - to'xtatilgan ship g'ishtlari va paxta kompozitsion tuzilishi. Bu erda biz asosan to'xtatilgan ship g'ishtlariga qo'yiladigan asosiy talablarni quyidagicha tushuntiramiz:
To'xtatilgan ship refrakterlari g'ishtlarini muvofiqlashtirish: to'xtatilgan ship g'ishtlari o'rtasidagi muvofiqlashtirish murakkab bo'lib, qirralar va burchaklar o'rtasidagi muvofiqlashtirish o'choq tomini mustahkam va tekis qiladi va o'choq tomi izolyatsiya qatlami sifatida foydalanish uchun qulayroq bo'lgan muhr hosil qiladi. Hozirgi vaqtda turli xil dizayn birliklarida to'xtatilgan ship g'ishtlarining har xil turlari va saralanishi mavjud va o'choq turiga qarab o'ziga xos g'isht turi aniqlanishi kerak.
To'xtatilgan o'tga chidamli g'ishtlarning mustahkamligi: po'lat nurlarga osilgan to'xtatilgan g'ishtlarning mustahkamlik talablari juda qattiq. To'xtatilgan g'ishtlar, asosan, o'choq tomidagi barcha izolyatsiya materiallarining yukini ko'taradi.
To'xtatilgan shipga chidamli yong'inga chidamli g'ishtlar orasidagi qurilish uchun aniqlik talablari: to'xtatilgan ship qovurilgan pechning asosiy loyihasidir. To'xtatilgan shipning sifati butun pechning sifatiga bevosita ta'sir qiladi va butun ishlab chiqarish liniyasini o'z ichiga oladi. Avvalo, to'xtatilgan ship g'ishtlari va to'xtatilgan ship panellari saytga kirgandan so'ng darhol tekshirilishi kerak va to'xtatilgan ship ishlari faqat tekshiruvdan o'tgandan keyin amalga oshirilishi mumkin. Yuqori qismida 20 mm ~ 30 mm mikro yoy bo'lishi mumkin. Yuqori g'isht plitasining tekisligi, g'isht plitalari orasidagi tikuvning o'lchami va yuqori balandligi qat'iy kafolatlanishi kerak. G'isht plitalari orasidagi tikuv yuqori tozaligi yuqori alyuminiy jun bilan to'ldirilishi kerak, bu har bir ship plitasi va ship g'ishtining erkin kengayishi va qisqarishini ta'minlaydi, shuningdek, pechda pishirish paytida olov boshini bir-biriga bog'lab qo'ymaydi. Shu bilan birga, yuqori haroratli zonadagi ship g'ishtlarining issiqlik kengayishi ship tuzilishiga zarar bermaslik uchun etarli joyga ega bo'lishini ham ta'minlash kerak.
Shiftga chidamli g'isht uchun texnik indeks talablari: ship g'ishtlarining alyuminiy tarkibi odatda 42% h sifatida tanlanadi; N-: 1 daraja va refrakterlik 1760 daraja. Yassi tunnelli pechlarning afzalliklari katta ishlab chiqarish, qulay foydalanish, kichik isitish zonasi gaz qatlami va barqaror tuzilishdir. Endi u bozorda yetakchi mahsulotga aylandi. Yassi tunnelli pechlar o'choq tomining refrakter g'ishtlari uchun yanada qattiqroq texnik talablarga ega. Tunnel pechining sifati o'tga chidamli materiallarga va qurilishning aniqligiga bog'liq. Olovga chidamli g'ishtlarni tanlash g'isht pechlarining qurilish sifati hal qiluvchi rol o'ynaydi va ishonchli pechlar yuqori sifatli tayyor mahsulotlarning kafolati hisoblanadi. Shu sababli, ishonchli sifatli o'tga chidamli yong'inga chidamli g'ishtlarni tanlash pechning ishlash muddatini ta'minlash va butun ishlab chiqarish liniyasini normal ishlab chiqarishni ta'minlash uchun zarur shartdir.
